ورشة واحدة، في مسقط، وهذا مقصود: المعدات التي تحتاجها السيارة الكهربائية فعلًا — عمل البطارية على مستوى الخلية، واختبار عزل الجهد العالي، وبرمجيات المصنّعين — لا تنقسم بشكل مفيد على فروع صغيرة. يأتي الملّاك من صحار وصور بأنفسهم، والوحدة المتنقلة تغطي منطقة العاصمة.
فولكس فاجن هي تصل عائلة ID عبر الوكيل وبالاستيراد الخاص، وكلٌّ منهما يحتاج برمجيات مختلفة. وما تحتاجه منا هو تشخيص منصة MEB، وبرمجة التحكم بالشحن، وتعريب نظام المعلومات والترفيه — وجواب صريح عمّا لا تحتاجه، وهو الجزء الذي يقول أغلب الملّاك إنه كان ينقصهم في كل مكان آخر. عُمان ليست بلدًا قصيرًا. صلالة تبعد نحو ألف كيلومتر عن مسقط، والشحن بينهما يقلّ بسرعة بمجرد تجاوز نزوى. السيارة الكهربائية هنا تحتاج تخطيطًا لا تحتاجه في الدوحة أو دبي.
