ورشة واحدة، في مسقط، وهذا مقصود: المعدات التي تحتاجها السيارة الكهربائية فعلًا — عمل البطارية على مستوى الخلية، واختبار عزل الجهد العالي، وبرمجيات المصنّعين — لا تنقسم بشكل مفيد على فروع صغيرة. يأتي الملّاك من صحار وصور بأنفسهم، والوحدة المتنقلة تغطي منطقة العاصمة.
شاومي هي جديدة هنا وتُشترى بأرقام أدائها، وهو بالضبط ما يُجهد البطارية في يوم حار. وما تحتاجه منا هو إدارة حرارية لبطارية عالية الإخراج وتفعيل قمرة HyperOS — وجواب صريح عمّا لا تحتاجه، وهو الجزء الذي يقول أغلب الملّاك إنه كان ينقصهم في كل مكان آخر. الصعود إلى جبل شمس يطلب من تبريد البطارية أكثر مما يطلبه أي طريق مستوٍ، والنزول يعتمد كليًا تقريبًا على الكبح التوليدي. هذا أرحم بالفرامل مما يبدو — أرحم لدرجة أن الأقراص تصدأ من قلة الاستعمال بدل أن تتآكل، وهو عطل نبحث عنه هنا تحديدًا.
