الصعود إلى جبل شمس يطلب من تبريد البطارية أكثر مما يطلبه أي طريق مستوٍ، والنزول يعتمد كليًا تقريبًا على الكبح التوليدي. هذا أرحم بالفرامل مما يبدو — أرحم لدرجة أن الأقراص تصدأ من قلة الاستعمال بدل أن تتآكل، وهو عطل نبحث عنه هنا تحديدًا.
بورشه هي سيارة مسقط، وملّاكها يستخدمون فعلًا الطرق الجبلية التي بُنيت لها، والعمل الذي تحتاجه هنا هو نظام 800 فولت، وناقل حركة خلفي ثنائي السرعات، وإدارة حرارية تُفحَص مقابل صعود حقيقي. كلاهما يُنفَّذ في مكان واحد، وهذا للسيارة الكهربائية أهم منه للمحرك: الوصول التشخيصي هو معظم العمل. مسقط رطبة وعلى هواء مالح؛ وعلى بُعد ساعة في الداخل عند نزوى يكون الحرّ جافًا؛ وفوق الجبل الأخضر يبرد الجو بما يكفي لمعطف. البطارية التي تُقاد في عطلة نهاية أسبوع واحدة قد ترى الثلاثة، وكلٌّ منها يُجهد جزءًا مختلفًا منها.
