مسقط رطبة وعلى هواء مالح؛ وعلى بُعد ساعة في الداخل عند نزوى يكون الحرّ جافًا؛ وفوق الجبل الأخضر يبرد الجو بما يكفي لمعطف. البطارية التي تُقاد في عطلة نهاية أسبوع واحدة قد ترى الثلاثة، وكلٌّ منها يُجهد جزءًا مختلفًا منها.
هذا مهم لـإم هيرو، لأنها مصنوعة تمامًا للتضاريس التي تملكها عُمان، وتُقاد عليها. نتولّى أنظمة جهد عالٍ محكمة بعد التعرّض للماء والرمل، مع أعمال نظام الدفع للطرق الوعرة في مسقط، ونختبر البطارية مقابل الظروف الثلاثة جميعًا لا مقابل الظرف الذي صادف أن تقف فيه السيارة. ورشة واحدة، في مسقط، وهذا مقصود: المعدات التي تحتاجها السيارة الكهربائية فعلًا — عمل البطارية على مستوى الخلية، واختبار عزل الجهد العالي، وبرمجيات المصنّعين — لا تنقسم بشكل مفيد على فروع صغيرة. يأتي الملّاك من صحار وصور بأنفسهم، والوحدة المتنقلة تغطي منطقة العاصمة.
