ورشة واحدة، في مسقط، وهذا مقصود: المعدات التي تحتاجها السيارة الكهربائية فعلًا — عمل البطارية على مستوى الخلية، واختبار عزل الجهد العالي، وبرمجيات المصنّعين — لا تنقسم بشكل مفيد على فروع صغيرة. يأتي الملّاك من صحار وصور بأنفسهم، والوحدة المتنقلة تغطي منطقة العاصمة.
جيتور هي علامة طرق وعرة تناسب البلد، وفيها الآن نسخة بقابس. وما تحتاجه منا هو الأنظمة الهجينة وأعمال نظام الدفع بعد الاستخدام على الطرق الوعرة — وجواب صريح عمّا لا تحتاجه، وهو الجزء الذي يقول أغلب الملّاك إنه كان ينقصهم في كل مكان آخر. الصعود إلى جبل شمس يطلب من تبريد البطارية أكثر مما يطلبه أي طريق مستوٍ، والنزول يعتمد كليًا تقريبًا على الكبح التوليدي. هذا أرحم بالفرامل مما يبدو — أرحم لدرجة أن الأقراص تصدأ من قلة الاستعمال بدل أن تتآكل، وهو عطل نبحث عنه هنا تحديدًا.
