مسقط رطبة وعلى هواء مالح؛ وعلى بُعد ساعة في الداخل عند نزوى يكون الحرّ جافًا؛ وفوق الجبل الأخضر يبرد الجو بما يكفي لمعطف. البطارية التي تُقاد في عطلة نهاية أسبوع واحدة قد ترى الثلاثة، وكلٌّ منها يُجهد جزءًا مختلفًا منها.
هذا مهم لـتشانجان، لأنها علامة مألوفة هنا قبل أن تصبح كهربائية بزمن، ولهذا تفاجئ نسخها الكهربائية الناس. نتولّى تشخيص نظام الدفع الكهربائي ومعايرة إدارة البطارية في مسقط، ونختبر البطارية مقابل الظروف الثلاثة جميعًا لا مقابل الظرف الذي صادف أن تقف فيه السيارة. الصعود إلى جبل شمس يطلب من تبريد البطارية أكثر مما يطلبه أي طريق مستوٍ، والنزول يعتمد كليًا تقريبًا على الكبح التوليدي. هذا أرحم بالفرامل مما يبدو — أرحم لدرجة أن الأقراص تصدأ من قلة الاستعمال بدل أن تتآكل، وهو عطل نبحث عنه هنا تحديدًا.
